こちらでは各メーカーの一部代表的なバイクの査定価格を紹介しておりますので、あくまでも一つの目安としてご利用下さい。
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| タイヤ |
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6分山以上 |
| 走行距離 |
10000km以内 |
| 状態 |
完全なノーマル |
| 車検 |
残6ヶ月〜1年は表の査定額に10000〜15000円プラス |
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残1年以上は20000円プラス |
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メーカーを選んでください。 |
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50cc− |
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250cc− |
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400cc− |
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| 車 種 |
年式 |
査定価格 |
車 種 |
年式 |
査定価格 |
車 種 |
年式 |
査定価格 |
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| NSR50 |
95 |
\100.000 |
NSR250RL |
90 |
\100.000 |
CBX400FC |
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\200.000 |
| モンキーR |
87 |
\ 50.000 |
NSR250RSE |
96 |
\300.000 |
CBX400FF |
85 |
\250.000 |
| ゴリラ |
99 |
\ 60.000 |
NSR250RSP |
92 |
\260.000 |
CBR400RRR |
94 |
\160.000 |
| NS-1 |
97 |
\ 90.000 |
CBR250RRR |
94 |
\140.000 |
CB400F |
97 |
\220.000 |
| ジョーカー |
96 |
\ 80.000 |
VTR250 |
98 |
\180.000 |
VFR400RN |
92 |
\ 50.000 |
| マグナ50 |
99 |
\140.000 |
VT250CX |
99 |
\260.000 |
RVF400 |
00 |
\340.000 |
| ドリーム50 |
98 |
\100.000 |
フォルツァー |
00 |
\280.000 |
STEED |
94 |
\160.000 |
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| 大型・スクーター等一覧にない場合はこちらへ |
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50cc− |
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250cc− |
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400cc− |
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| 車 種 |
年式 |
査定価格 |
車 種 |
年式 |
査定価格 |
車 種 |
年式 |
査定価格 |
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| DT50 |
96 |
\ 50.000 |
R1-Z |
92 |
\ 70.000 |
ARTESIA |
92 |
\ 80.000 |
| TDR50 |
88 |
\ 30.000 |
FZR250R |
94 |
\ 80.000 |
FZ400 |
97 |
\140.000 |
| TZR50 |
92 |
\ 35.000 |
TZR250R |
94 |
\140.000 |
SR400 |
99 |
\210.000 |
| TZR50R |
97 |
\ 90.000 |
TZR250RS |
92 |
\160.000 |
SRX-4 |
97 |
\ 80.000 |
| TZM50R |
97 |
\ 90.000 |
XT225WE |
98 |
\160.000 |
XJR400R |
99 |
\300.000 |
| YB-1 |
99 |
\ 60.000 |
DT200WR |
94 |
\ 30.000 |
XJ400D |
81 |
\180.000 |
| RZ50 |
98 |
\ 60.000 |
TW200E |
00 |
\170.000 |
ドラッグスター |
98 |
\320.000 |
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50cc− |
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250cc− |
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400cc− |
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| 車 種 |
年式 |
査定価格 |
車 種 |
年式 |
査定価格 |
車 種 |
年式 |
査定価格 |
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| RG50ガンマ |
90 |
\ 40.000 |
SW-1 |
|
\120.000 |
GSF400V |
97 |
\140.000 |
| ウルフ50 |
90 |
\ 40.000 |
RGV250R |
94 |
\160.000 |
RF400RV |
99 |
\340.000 |
| ウルフ50 |
94 |
\ 80.000 |
GSX250F |
98 |
\120.000 |
デスペラードX |
97 |
\180.000 |
| ストリートマジック |
97 |
\ 40.000 |
RMX250S |
98 |
\100.000 |
GSX400R |
96 |
\120.000 |
| ストリートマジックU |
98 |
\ 70.000 |
DJEBEL250XC |
99 |
\200.000 |
イナズマ400 |
99 |
\250.000 |
| コレダスポーツ |
96 |
\ 30.000 |
DF200E |
99 |
\100.000 |
SV400S |
98 |
\280.000 |
| コレダスクランブラー |
96 |
\ 30.000 |
スカイウェイブU |
99 |
\240.000 |
スカイウェイブ400 |
99 |
\260.000 |
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50cc− |
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250cc− |
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400cc− |
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| 車 種 |
年式 |
査定価格 |
車 種 |
年式 |
査定価格 |
車 種 |
年式 |
査定価格 |
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| KSR-1 ( 50 ) |
99 |
\ 90.000 |
ZXR250 |
99 |
\320.000 |
Z400GP |
|
\100.000 |
| KSR-2 (125) |
98 |
\100.000 |
ZZR250 |
99 |
\240.000 |
ZRX400U |
00 |
\330.000 |
| KSR-2 (125) |
99 |
\120.000 |
EL250LX C1 |
89 |
\180.000 |
KLE400 |
00 |
\250.000 |
| KDX125R |
94 |
\ 60.000 |
KLX250 |
00 |
\220.000 |
ZXR400 |
00 |
\350.000 |
| KDX125R |
99 |
\120.000 |
エリミネーター250V |
00 |
\250.000 |
ZZ-R400N8 |
00 |
\350.000 |
| エリミネーター125 |
98 |
\ 80.000 |
バリオス250U |
97 |
\230.000 |
ゼファーX |
00 |
\340.000 |
| エリミネーター125 |
99 |
\120.000 |
エストレアRS |
00 |
\230.000 |
バルカン400ドリフ |
00 |
\300.000 |
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HARLEY−DAVIDSON |
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車 種 |
年式 |
査定価格 |
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車 種 |
年式 |
査定価格 |
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車 種 |
年式 |
査定価格 |
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|
FLHTC
キャブレター |
96 |
\ 1.350.000 |
FLSTF
ファットボーイ |
96 |
\ 1.250.000 |
FXSTC |
96 |
\12.500.000 |
| 97 |
\ 1.450.000 |
97 |
\ 1.300.000 |
97 |
\ 1.300.000 |
| 98 |
\ 1.500.000 |
98 |
\ 1.400.000 |
98 |
\ 1.400.000 |
| 99 |
\ 1.680.000 |
99 |
\ 1.450.000 |
99 |
\ 1.450.000 |
|
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|
FLHRキャブ
キャスト |
96 |
\ 1.230.000 |
FLHP |
96 |
\ 1.300.000 |
FXSTS
スプリンガー |
96 |
\ 1.230.000 |
| 97 |
\ 1.300.000 |
97 |
\ 1.350.000 |
97 |
\ 1.300.000 |
| 98 |
\ 1.400.000 |
98 |
\ 1.400.000 |
98 |
\ 1.350.000 |
| 99 |
\ 1.600.000 |
99 |
\ 1.500.000 |
99 |
\ 1.400.000 |
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700cc−800cc |
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900cc− |
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| 車 種 |
年式 |
査定価格 |
車 種 |
年式 |
査定価格 |
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車 種 |
年式 |
査定価格 |
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| 748SP |
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\ 800.000 |
900M/H(セル) |
83 |
\ 280.000 |
900SL |
94 |
\ 600.000 |
| 748ビポスト |
|
\ 700.000 |
900M/H(キック) |
84 |
\ 350.000 |
M900 |
99 |
\ 830.000 |
| 750SS |
79 |
\ 600.000 |
900PASO |
|
\ 200.000 |
M900S |
98 |
\ 680.000 |
| 750PASO |
|
\ 100.000 |
900S2 |
84 |
\ 150.000 |
M900モンスター |
94 |
\ 480.000 |
| 750SANTA |
|
\4.000.000 |
900SD |
|
\ 150.000 |
906PASO |
|
\ 150.000 |
| 851STRADA |
88 |
\ 400.000 |
900SSフルカウル |
99 |
\ 800.000 |
916SP |
95 |
\1.000.000 |
| 888STRADA |
94 |
\ 850.000 |
900SSハーフカウル |
99 |
\ 750.000 |
916ビポスト |
|
\ 900.000 |
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